Opony typu RunFlat
To opony zaprojektowane tak, aby umożliwić kontynuowanie jazdy po ich przebiciu – zwykle do 80 km z prędkością maks. 80 km/h. Mają wzmocnione ściany boczne lub specjalne pierścienie wewnętrzne, które podtrzymują ciężar pojazdu po utracie ciśnienia. Najczęściej stosowane są w samochodach wyposażonych w system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), ponieważ z zewnątrz często nie widać przebicia.
Zalety: większe bezpieczeństwo, brak konieczności natychmiastowej zmiany koła.
Wady: twardsza jazda, wyższa cena, ograniczona naprawialność.
